Naujienos

Balandžio 20–gegužės 1 d. Sausumos pajėgų Juozo Vitkaus inžinerijos batalione (Inžinerijos batalionas) vyko šarvuoto transporterio M113 vairuotojo kursas, kuriame dalyvavo beveik dvi dešimtys nuolatinės privalomosios pradinės karo tarnybos (NPPKT) karių. Toks kursas NPPKT kariams batalione organizuotas pirmą kartą, o kariams, norintiems tapti šarvuočio vairuotojais, buvo keliamas vienas pagrindinis reikalavimas – būti įgijus TR2 arba C kategorijos vairuotojo pažymėjimą.

Teorinė kurso dalis buvo skirta išsamiai susipažinti su šarvuočio techniniais duomenimis, sandara, technine priežiūra, radijo ryšio įranga bei ryšio palaikymu, taip pat negarsiniais valdymo signalais ir, žinoma, su svarbiausiais saugos reikalavimais eksploatuojant šį dešimties tonų monstrą. Saugos reikalavimus šarvuočio vairuotojui išmanyti tiesiog būtina, kadangi pagrindinė M113 paskirtis yra saugiai pervežti karius iš vienos vietos į kitą, tad nepaisant keleivius saugančio šarvo, didžiausia atsakomybė už kolegų sveikatą bei saugumą tenka vairuotojui. 

Vėliau jaunieji kariai mokėsi parengti šarvuotį važiavimui, susipažino su jo valdymo ypatumais – užvedimu, vairavimu, pavarų perjungimu, stabdymu, važiavimu atbuline eiga. Ir tik tada prasidėjo praktinė – įdomiausia ir visų laukiamiausia –kurso dalis Gaižiūnų poligone (Jonavos r.). Tačiau prieš pradedant „raižyti“ poligoną ir nevaržomai griausti šarvuočio varikliui, pirmiausia praktinis mokymas vyko nenaudojamame poligono pakilimo take, kur, anot kurso vyr. instruktoriaus srž. Audriaus Kuzo, kariai „buvo mokomi vykdyti įvairius pratimus – gyvatėlė, priparkavimas į „garažą“, važiavimas atbulomis, slalomas ir panašiai – ir tik įgavę įgūdžių išvažiavo į poligoną.“ 

Kurse dalyvavę jaunieji Inžinerijos bataliono kariai, civiliame gyvenime turėję patirties vairuojant sunkiasvores transporto priemones ar modernią žemės ūkio techniką, po praktinės kurso dalies sakė, kad šarvuotį vairuoti su vairalazdėmis yra visai kas kita nei valdyti mašiną su vairu – nesudėtinga, bet labai įdomu, visiškai kita patirtis.

„Sunkiausia pajausti šarvuočio svorį, gabaritus, kad važiuodamas nieko nekliudytum, nes jis gana didelis. O šiaip valdyti ganėtinai lengva“, – įspūdžiais dalijosi j. eil. Eimantas.

Kad vairuoti M113 nėra labai sudėtinga jam pritarė ir tarnybos kolega j. eil. Ignas : „Tikėjausi, kad bus sunkiau. Labai įdomu, daug adrenalino.“ 

Paklausti, kas šarvuoto transporterio vairuotojo kurse buvo sunkiausia, beveik visi jo dalyviai vienbalsiai tvirtino – teoriniai testai ir išlaikyti egzaminą. 

Tačiau kurso vyr. instruktorius srž. A. Kuzas jaunųjų karių pademonstruotais sugebėjimais ir žiniomis tikrai nenusivylė. 

„Kaip ir kiekvienam kurse, vieniems buvo gal kiek sunkiau įsisavinti teorinę medžiagą, kitiems – praktinę dalį, bet, manau, didelių sunkumų neiškilo“, – sakė jis.

Šarvuotas transporteris M113 – tai vienas iš labiausiai paplitusių ir daugelio šalių kariuomenių naudojamas vikšrinis šarvuotis, skirtas vežti kariams. Dažnai jis vadinamas tiesiog „koviniu taksi“. Ir nors šarvuočio valdymas nėra sudėtingas, atsižvelgiant į tai, kad juo paprastai tenka įveikti įvairias kliūtis, važiuoti bekele ar raižytomis vietovėmis, vairuotojų paruošimui skiriamas ypatingas dėmesys.